防幹燒技術：石油運輸過程中，未能進行船艙儲(chu) 存原油的加熱處理，很容易發生凍結現象。因此，原油在海運過程中，必須由電加熱器對其加熱。根據船艙空間及位置設計，電加熱器分為(wei) 臥式、立式兩(liang) 種。

保護技術：在溫度傳(chuan) 感器前端部使用卡子將電熱管固定，溫度傳(chuan) 感器前端部分相應位置設計製作“Ω”形膨脹節，通過膨脹節的張與(yu) 合，即可消除溫度傳(chuan) 感器與(yu) 電熱管在工作時產(chan) 生的錯位。從(cong) 根本上解決(jue) 了溫度傳(chuan) 感器與(yu) 電熱管工作時熱脹冷縮率不一致而導致溫度傳(chuan) 感器損壞失去功能的技術瓶頸，確保了防爆安全效果。

工藝創新：將法蘭(lan) 板與(yu) 防爆接線腔體(ti) 、填充粉粒筒體(ti) 、澆注樹脂筒體(ti) 、管板進行連接，它們(men) 之間隻有四個(ge) 圓周的焊接麵，焊縫少而集中，連接強度高，使用過程中不會(hui) 產(chan) 生裂紋，能有效地達到筒體(ti) 的防爆效果。

自控化技術：當電加熱器筒體(ti) 壓力超過設定值上限時，設置在填充粉料筒體(ti) 的閥門自動開啟放氣減壓；當筒體(ti) 壓力下降到設定值下限時，閥門自動關(guan) 閉。由此，筒體(ti) 內(nei) 壓力始終處於(yu) 設定值範圍內(nei) ，可消除安全隱患。

智能化技術：采用可控矽模塊設計技術。一旦筒體(ti) 介質溫度低於(yu) 設定值下限臨(lin) 界點時，可控矽模塊按設定好的程序指使電加熱器電源啟動開啟，溫度上升；反之，可控矽模塊是指使電加熱器電源關(guan) 閉。如此，電加熱器筒體(ti) 內(nei) 介質溫度永遠處於(yu) 設定值內(nei) ，從(cong) 而很好地解決(jue) 了因加熱溫度低於(yu) 設定下限值影響設備正常運轉，高於(yu) 設定溫度上限值致加熱器筒體(ti) 引爆的嚴(yan) 重後果。

耐高壓設計：在特殊工況下，電加熱器筒體(ti) 須承受30MPa壓力，較常規承壓高16MPa。為(wei) 滿足工況需求，對電加熱筒體(ti) 結構及製作工藝進行了創新設計。筒體(ti) 一端開口，另一端為(wei) 橢圓形封頭結構，開口端與(yu) 管板焊接。可承受46MPa、30min無泄漏的高壓力，完全可達到防爆效果。