導熱油爐中的熱載體(ti) 導熱油無論是合成型導熱油還是礦物油型導熱油，其共同的特點都是碳氫化合物。碳氫化合物在受熱達到某一特定溫度時就會(hui) 發生化學鍵的變化而會(hui) 產(chan) 生新的物質，則形成汙垢。這是導熱油不同於(yu) 其他無機熱載體(ti) ，如水和熔鹽的特點。

　　在導熱油爐加熱係統中，把導熱油作為(wei) 熱載體(ti) ，通常是在導熱油爐管內(nei) 吸收火焰和高溫煙氣的輻射和對流傳(chuan) 熱，導熱油加熱升溫後利用循環油泵傳(chuan) 輸給用熱設備，傳(chuan) 熱後再回流到熱油鍋爐，完成循環。在整個(ge) 導熱油爐係統中，導熱油要經曆兩(liang) 次換熱過程，其中在熱油爐中的吸熱過程是導熱油加熱係統生成汙垢的主要環節。

　　如果導熱油管內(nei) 壁的溫度高於(yu) 導熱油或導熱油中某些組分發生化學鍵變化的溫度，那麽(me) 在導熱油管的內(nei) 壁附近的導熱油就要發生化學反應形成汙垢。

　　以市場上常用的烷烴類導熱油為(wei) 例進行說明，其在受熱過程中汙垢形成和發展主要經曆四個(ge) 階段：誘導階段、吸附階段、硬化階段、脫落階段。導熱油爐中導熱油垢的危害導熱油發生結垢後，大大增加了導熱油管壁和導熱油之間的傳(chuan) 熱熱阻，降低了傳(chuan) 熱效率和傳(chuan) 熱出力；同時導熱油管有效流通截麵變小，加大了泵送設備的負荷，浪費了能源，而且也不安.全。